4차 국가 철도망 구축 계획에 대한 공청회

어제 4차 국가철도망 구축 계획에 대한 공청회가 열렸다는 사실 알고 계시죠?

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아직 확정된 안은 안 나왔지만 공청회 자료를 토대로 4차 국가철도망 구축 계획의 핵심 내용을 살펴보도록 하겠습니다.

(공청회는 어차피 거쳐야하는 요식행위라서 별다른 문제 없으면 확정된다고 보시면 됩니다.)

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참고로, 국가 철도망 구축 계획은 10년 단위로 계획을 세우고 집행을 합니다. 어느덧 4차 국가철조망 구축 계획이 나올 것이고 이 계획은 앞으로 10년 동안(2021~2030년) 우리나라 철도망에 대한 모든 집행 계획을 나타낸다고 보시면 됩니다.

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이날 공개된 공청회 자료가 총 66페이지에 달하는데요..

모두 올려놔도 아마 다 안 보실테고 .. 핵심 부분만 요약해서 알려 드리는게 좋으시죠?

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<표지>

우리가 눈여겨 봐야 할 부분은 바로 41페이지 이하부터 나오는 추진 과제와 향후 추가 될 수 있는 검토 사업 부분, 그리고 노선도, 실행 효과 입니다.

핵심은 2가지 정도로 요약할 수 있습니다.

첫째: 수도권의 철도 운영 효율성을 위해 단절된 부분은 연결 시키고, 일부 구간은 더 연장 좀 시키자.

둘째: 기존에 있던 철도는 속도 좀 높이고 배차 좀 늘리자.로 요약 할 수 있습니다.

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제가 눈에 띄는 부분은 아무래도 신분당선이 화성 봉담까지 연장 된다는 것, 지금 공사 중인 서해선이 경부 고속선과 연결 된다는 것, 신안산선도 차질없이 진행 한다는 것 입니다.

예상해 보건데 신분당선이 연장되면 과거 호매실의 사례처럼 봉담도 집값 뛰는 것은 시간 문제일 것 같고, 향후에는 향남도 진행 될 것 같고, 서해선 어딘가에서(예상되는 곳이 있으시죠?) 경부선 ktx와 연결도 될 것 같습니다.

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추가 검토대상 사업지도 눈여겨 보시면 좋습니다.

노선도가 좀 작긴 하지만 위에 추진과제들을 지도위에 표시한 겁니다.

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기대 효과가 드라마틱 합니다.

서해선 완성으로 홍성에서 48분만에 서울에 도착하고, 평택에서 강릉이 1시간 20분이면 가게 되네요.

자세한 부분은 위에 올려드린 사진 참고하시면 될 것 같습니다.

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출처 : 토지플레닛